Из Белого озера в р. Шексна 08.09.2013 (12-й день)
опубликовано: 20-09-2013, 09:21
просмотров: 744
коментариев: 0
Воскресенье. Диспетчер Белозерска попросил нас пораньше уйти, чтобы освободить место для стоянки пассажирского водного транс порта. Поэтому в 7 утра мы уже отчаливали. В 9-30 Белое озеро. было пересечено окончательно и мы вышли в р.Шексну. Глубина под килем - 5 метров, скорость лодки - около 12 км/ч, волны нет.
В 12-00 на горизонт появился невероятной красоты монастырь, большой такой, величественный. Он прикол к себе наши взгляды еще издали! Но подходя ближе, мы постепенно выпускали биноколь из рук и рассматривали строение уже невооруженным глазом. Мы проходили село Горицы Вологодской области. А монастырь на берегу реки села, от которого мы не могли оторвать взгляд, оказалось известным Горицким женским монастырем, который был основан в 1953 году родной теткой Ивана Грозного Ефросиньей (женой родного дяди Ивана Грозного). Этот монастырь известен тем, что в него ссылались все жены Ивана IV Грозного, жена родного брата царя Юрия Васильевича и многие другие известные приближенные ко двору женщины.
В 13-00 мы прошли Шекснинский мост. А в 21-30 вечера у села Чуровка мы успешно прошли первую шлюзовку вниз по реке. С этого момента мы идем вниз по течению. На ночевку встали сразу после шлюзов (шлюз №7), перед мостом, ну очень похожим на Камышинский.
подробнее
Мы в г.Белозерск Вологодской обл. 07.09.2013 (11-й день)
опубликовано: 16-09-2013, 19:52
просмотров: 1573
коментариев: 0
Мы в г.Белозерск Вологодской обл. 07.09.2013 (11-й день)В 3 часа дня 7 сентября мы причалили в порт речного вокзала г.Белозерск Вологодской области. Город Белозерск один из самых известных и старинных городов нашей страны. Он был основан в далеком 826 году IX века на южном берегу Белого озера. Впервые город был упомянут в «Повести временных лет» (862 год) как город Белоозеро. В 2013 году городу исполнилось 1151 год. Население города насчитывает около 10 тыс.человек. XV—XVI века стали периодом расцвета города. Город Белоозеро находился в центре торговых путей, связывающих юг с севером, поэтому вёл активную собственную торговлю и выступал посредником во многих торговых операциях. В этот период город постепенно отстраивался и украшался каменными храмами. В начале XIX века развитию города способствовала Мариинская водная система, соединяющая бассейн Волги с Балтийским морем - Волго-Балтийский водный путь им. В. И. Ленина, которая начала действовать в 1810 году.А последнее из её сооружений — Белозерский обводной канал — был открыт в 1846 году. Получили развитие лесозаготовительные промыслы. Продукция лесной промышленности начала водным путём транспортироваться в Санкт-Петербург. После открытия Волго-Балтийского водного пути возросли связи древнего города с другими экономическими районами страны.

Мы в г.Белозерск Вологодской обл. 07.09.2013 (11-й день)Главной достопримечательностью Белозерска является - Белозерский кремль - кольцо земляного крепостного вала (1487 год), расположенное в самом центре городка и окружённое со всех сторон рвом. Земляной вал - место, где изначально был расположен городок Белозеро. Вал служил местом укрытия и защитой от постоянных угроз нашествия манголо-татарского ига. Обнесен был город высоким частоколом с выходом через главные ворота. С вершины частокола жители вели оборонительные действия с врагом. Главным препятствием на подходе к городку служил широкий ров, вырытый вокруг вала и наполненный водой. Земляной вал и ров и по сей день живи, являются главными достопримечательностями города и поражают своим грандиозным масштабом каждого туриста. По-видимому, почти нигде кремлёвский вал не сохранился так хорошо, как в Белозерске. В кремль через ров ведёт трехпролётный каменный мост, построенный недавно — в XIX веке, когда вал и ров уже давно не имели оборонного значения. Находившиеся сверху на валу деревянные стены и башни были разобраны в 1758 г. из-за ветхости.
Также город известен такими достопримечательностями как Церковь Успения, построенная в 1553 году, деревянная трехъярусная одноглавая церковь Ильи Пророка (1696 год), пятиглавый Спасо-Преображенский собор (1668 год), пятиглавая церковь Всемилостивого Спаса (1723 год). Хочется отметить, что В Белозерске также практически без изменений сохранились двухэтажные каменные купеческие особняки 1-й половины XIX века в стиле классицизм. Идем по улицам и не перестаем удивляться насколько нетронутые временем и уникальные в своей индивидуальности остались эти домики сегодня. Каждый дом так и заставляет обернуться и обратить на себя внимание снова и снова.

Мы в г.Белозерск Вологодской обл. 07.09.2013 (11-й день)В городе мы познакомились с нашей землячкой, уроженкой г. Волгограда, которая вышла замуж за белозерца - мастера в резьбе по дереву и краеведа, создателя целого музея истории лодки и живет с ним в Белозерске уже больше 20 лет. Сама наша новая знакомая также занимается краеведением, рукоделит и продает сувениры гостям Белозерска! Кстати говоря это она нам поведала немного об истории создания и развития Белозерска! И подарила нам особенно ценный диск, пополнивший нашу коллекцию, с драгоценной информацией о городе! Пока мы с Кириллом питали информацию о городе, Саша видимо узнал кое-что нового об науке реставрации. Он познакомился с питерскими реставраторами, приехавших в этот день реставрировать белозерские архитектурные памятники.
В 17-00 мы вернулись на лодку ночевать! Там к нам в гости пришла красивая и очень ласковая кошечка! Мы её накормили оладушками, напоили молочком и она осталась провожать нас до утра! Спать мы улеглись в 10 часов вечера!
подробнее
Мы на Белом озере 07.09.2013 (11-й день)
опубликовано: 16-09-2013, 15:49
просмотров: 521
коментариев: 0
Мы на Белом озере 07.09.2013 (11-й день)В 9-00 мы вышли со стоянки на р. Шола (Волго-Балтийский канал). В 10-00 мы уже подошли к Белому озеру! Надо сказать, фарватер на выходе в Белое озеро узкий, идти следует очень четко заданному курсу и ни на метр в сторону! По сторонам сплошные вешки, обозначающие меляки, на которые можно так присесть крепко, что киль станет "лишней" запчастью на судне. Мы не отличились строгим глазомером и несколько раз цепанули дно и, не буду скрывать, сели на мель! Правда сели так себе, не особо крепко. Закренили разом лодку, завели мотор, пару раз матерей вспомнили и... снялись с мели!
Погодка с утра порадовала солнышком и температурой +14t. К 12 часам раздуло так, и волна поднялась така-а-а-ая, что все не запланировано ополоснулись за бортом по нескольку раз! Особенно досталось конечно, мальчишкам на баке, холодный душ и погружение в восьмиградусную волну заставлял двигаться быстрее! Они как раз ставили стаксель, когда кэп решил, как сёрфингист, поймать самую большую волну! Под двигателем в такую волну было идти невозможно, т.к. он вылетал из воды и глушил нас своим ревем. Да и скорость яхты под парусом в этот ветер, который достигал 18-20 узлов, была выше. Трусы, носки, штаны, куртки, шапки и обувь мы сушили уже по пути! Я конечно не особо промокла в кокпите-то, но пока выполняла команду "наливай, надо согреться :)" и "еще наливай, мы стресс снимем:)" и "найди мне сухие штаны", на такой карусели прокатилась, каких в жизни не видела! Так кидало и подбрасывало на волне, что потолок уже мне казался низким! А лестница кривой и длинной!!! Кружки и стаканы я тоже в районе ушей где-то ловила и ставила на место!!! Так что стресс сегодня мы снимали вместе!
Мы на Белом озере 07.09.2013 (11-й день)Целью нашего пути был город Белозерск! По дороге к нему мы встретили, как мы прозвали этот феномен, деревню Волгодонию! )) Из-за разыгравшейся волны все волгодоны стояли и пережидали непогоду. Со стороны судна реально смотрелись как дома, а все вместе - это была деревня! мы со счету сбились несколько раз, пытаясь сосчитать их количество, рассматривая в бинокль! Но думаю не меньше 50 волгодонов точно стояло практически вплотную друг к другу! На некоторых суднах матросы сушили вещи и ловили рыбу на удочку! Правильно чё время-то терять! То что происходило в этот день на Белом озере, мы однозначно запомнили! Всем известный ГОРЫНЫЧ просто отдыхает! tongue
подробнее
Волго-Балтийский канал! 06.09.2013 (10-й день)
опубликовано: 13-09-2013, 14:44
просмотров: 588
коментариев: 2
Волго-Балтийский канал! 06.09.2013 (10-й день)К 9 утра мы снялись с якоря и в 9-30 уже прошли 3-й шлюз. Без задержек и остановок мы так же успешно прошли 4-й, 5-й и 6-й шлюзы подряд! Нас поднимали все выше и выше уже по Волго-балтийскому каналу. Чтобы хоть как-то скоротать время в шлюзах, мы достали гитару!!!! И пустились во все тяжкие! Песня за песней доносились с Котлина в уши работников шлюзов и матросов рядом стоящих кораблей. Нашему постоянному слушателю, сухогрузу КУДЬМА-3, на все время шлюзования с которым мы всегда были вместе, мы даже посвятили песню: "Эй, КУДЬМА, поворачивай к черту! Это не наш шлюз, а чей-то чужой!" :)) Надо сказать акустика в шлюзах - это тема! Саша был как на сцене! Всем показал что такое шлюз-бенд по-волгоградски! Заедали мы наши песенки с корочкой прожаренными котлетками из свежего фарша трески и запивали горячительными напитками - чай, кофе! ))
Волго-Балтийский канал! 06.09.2013 (10-й день)К 16-00 мы также беспрепятственно прошли Волоков мост и Аненский пантонный разводной мост. Весь день мы шли и шли по Волго-балтийскому каналу. Что хочется сказать! У нас наступила ТРУДНАЯ МИНУТА! Вода в канале настолько не чистая и не прозрачная, что мы уже не знали куда складывать грязную посуду! Грязными тарелками мы забили все ведра, все тазы и раковину! А чашки уже облизывали! :)) Выручил запас одноразовой посуды!
Самое время поделиться с вами самым интересным наблюдением! Мы заметили за собой одну очень и очень причудливую особенность! Как только мы собираемся кидать якорь и встать пораньше на ночлег, у нас начинаются невероятные кружева, многоразовые заезды, подходы и веселые карусели вокруг якоря или какого-нибудь причала, если повезет! Мы сразу начинаем любить всех и вспоминать какое чудное дно под нами, какой прелестный узкий фарватер, какие замечательные невидимые вешки торчат и сплава и слева от нас, какие дивные тусклые буи на горизонте, какие живописнейшие топляки в 2-х метрах от лодки и какие замечательные люди - рыбаки на катерах, радостно размахивающие руками и создающие такие волны, что кажется наш мотор так и выскочит из воды! Ну это конечно все происходит не всегда, а исключительно в те вечера, в которые мы не вспахали килем дно, или нас не успел полить, как из ведра, дождь! ))
Волго-Балтийский канал! 06.09.2013 (10-й день)Этот вечер не отличился гуманностью! На радостях, что мы как никогда засветло причалим к берегу, вовремя поужинаем и пораньше ляжем спать перед завтрашним трудным отходом, мы бодро срулили с фарватера и кинули якорь, недалеко от берега! И тут каждый спокойно занялся свои делом, пока горячий ужин подавался на стол. Кэп, улучив момент, пока все грелись в лодке, задраив люки, пошел на корму кормить рыб под покровом ночи! Не успели рыбы поужинать, как в иллюминатор нашего плавучего домика и на корму, соответственно, засветил огромный прожектор, стремительно несущегося к нам к нам катера, с такой скоростью, что мы уже было чуть за борт не выбросились, в надежде спастись от предстоящего караблекрушения! Как на велосипеде выдают финты подростки, демонстрируя перед девчонками как круто они могут резко тормозить задним колесом, оставляя длинный след от шины и прям перед ногами девушки, так и наши товарищи, затормозили так, что мы себя девочками почувствовали (даже мальчики), когда на полном ходу в одном метре от нас затормозил этот монстр! У рыб на корме ужин оказался стремительным, сытным, но недолгим! Дяди нас попросили уйти с фарватера, мол мы кормой сделали заступ! И мило предложили нам показать место стоянки, где осадка нашей лодки позволила бы нам спокойно провести ночь и не выброситься на мель! В общем дали мы не один круг почета и побывали не в одном заливчике! А дядьки-то местные оказались, они тут каждую рыбу в лицо знают, что уж там про мели говорить! Ну и потащили нас, как мы потом поняли, дно пахать! Вместо 4 метров под килем, которые они нам обещали, наш эхолот показал глубину 1,6 метров. При том, что у нас осадка 1,9 метров! Потаскав нас туда-сюда и взбороздив несколько грядок на дне, мы решили все-таки поблагодарить товарищей и отпустить с миром. Своим ходом мы приняли решение дойти до мест более гостеприимных! Еще два часа пути и наш самый ранний ужин произошел аж в 2 часа ночи! Так мы переночевали в устье реки Шола на Волго-балтийском канале, в 1 часе пути до выхода в Белое озеро!!!
подробнее
Из Онеги в р.Вытегру! Прогулка по Вытигре! 05.09.2013 (9-й день)
опубликовано: 13-09-2013, 12:13
просмотров: 531
коментариев: 0
Из Онеги в р.Вытегру! Прогулка по Вытигре! 05.09.2013 (9-й день)Газа все еще у нас нет! Утренний кофе, любезно приготовленный Сашей на выхлопной трубе отопительной системы вебаста - это единственное горячее блюдо за целый день!
Ни разу не кипяченый, но уже горячий, он грел наши руки снаружи и тела изнутри! Здорово!
В 11 часов, напившись досыта и кое-как согревшись, мы снялись с якоря. Теперь мы по реке Вытегра идем в ближайший город за газом, бензином, водой и продуктами! К этому дню мы подчистили все трюмы!
В 12-00 мы были уже недалеко от города! Надеялись проскочить 1-ый вытегорский шлюз, но застряли до вечера. Т.к. нас любезно попросили вытегорские диспетчеры не мешаться и позволить пропустить большие корабли, волгодоны, толкачи, тягачи, пассажиров и прочие водоплавающие! Мы ждали своей очереди, которая неизвестно когда наступит! Хотели пробиться путем бесконечных напоминаний о себе и надоесть, чтоб пропустили. Не вышло! Пришлось успокоится и с максимальной пользой использовать высвободившееся время!
Сначала мы устроили банно-прачечную 2-х часовую процедуру! Газа-то все равно нет!!! Мужчины из ведра окунули себя с головы до ног холодной водой! Меня хватило только на помыв головы с кормы мужицким шампунем, от которого может появиться перхоть, по словам продавщицы! Молодец какая и все-равно впарила мыло! Купаться вся я не рискнула! Потом долгожданные постирушки! Леера, увешанные носками, трусами, майками и мокрыми полотенцами смотрелись крайне вызывающе! Особенно для Пассажирских судов, проходивших мимо!!!!
Из Онеги в р.Вытегру! Прогулка по Вытигре! 05.09.2013 (9-й день)Мы отправились в город! Вытегра - городок очень небольшой. Жителей в нем около 12 тысяч человек. Домики по улице стоят разносортные, рядом с торговым зданием стоят дома старой постройки, деревянные и кирпичные, как в большой деревне. Есть свое такси, торговые здания, базар, и даже 2 магазина Магнит! Главное чем нам запомнилась Вытегра - это посещением подводной лодки! Лодка работает сегодня как музей, внутрь мы не попали, но выкроили 15 минут времени и с радостью пофоткались на её фоне! Красота неописуемая!
Цель нашего визита в город - была-таки достигнута! Продуктов - полные закрома, воды - во всех кастрюльках, бензина - хоть вместо чая на завтрак подавай! И газ!!!! Мы еще никогда так не радовались горящей комфорке, как сегодня! Уже через 2 часа мы кушали горячий борщик с перцовкой и пили чай с оладушками! Правда делали мы это уже по пути в шлюзы! Потому что все происходит как всегда вовремя! Только мы ложку в рот, и нас пригласили на шлюзовку! И поперло! За этот вечер мы прошли 1-й и 2-й шлюзы сразу! В 7 и в 10 часов вечера. Ночевали уже перед 3-м шлюзом!
На память о г. Вытегре мы приобрели очередной магнитик на холодильник!
подробнее
Из Свири в Онежское озеро! 04.09.2013 (8-й день)
опубликовано: 13-09-2013, 09:32
просмотров: 487
коментариев: 0
Из Свири в Онежское озеро! 04.09.2013 (8-й день)В 9 утра был разведен Подпорожский мост. Без газа, без кипяченого кофе и без горячего завтрака, но зато в сухих носках и куртках, мы пошли дальше! В 11 утра мы прошли 2-ю шлюзовку за Подпорожским мостом. День мы шли, любуясь сказочными пейзажами реки Свирь. Наступившая осень уже дала о себе знать, проявившись в виде небольших золотистых и почти красных вкраплений на монотонном темно-зеленом фоне густых деревьев по обоим берегам реки.
К 8 вечера мы уже стояли перед выходом в Онежское озеро! Не долго раздумывая, экипаж единогласно принял решение выйти в ночь и пересечь Онегу. Вот мы какие смелые медведи! По южной стороне озера, пристроившись за стремительно удаляющимся сухогрузом, мы уверенно двигались прямо по его следу, взяв курс на его кормовые огни! :)) А что делать? Компас без подсветки, навигаторы все разрядились, а время терять не хочется! Ночь выдалась холодная, рулили и согревались перцовочкой прямо в кокпите, болтали обо всем делились опытом, строили планы, говорили о высоком и любовались невероятно чистым и звездным небом! Так, почти незаметно, мы прошли Онежское озеро уже к 2м часам ночи! Была шальная мысль идти до города Вытигра, но резко опустившийся густой туман, быстро отбил нам охоту. Мы бросили якорь на ночь, сразу же при входе в реку Вытигра, только успев сойти с фарватера! Дикая тишина, густой туман над водой, стелился волнами и на высоте краспецы, отделяя чистейшее звездное небо от утонувшей в молоке реки.
подробнее
Из Ладоги в р.Свирь 03.09.2013 (7-й день)
опубликовано: 13-09-2013, 00:02
просмотров: 716
коментариев: 0
Из Ладоги в р.Свирь 03.09.2013 (7-й день)Наступившее утро солнцем в глаз нас не разбудило. Под стук капель дождя о палубу мы плотно позавтракали. Саша с Киром до пол-12-го дня разъезжали в поисках провизии в компании местного работяги бывшего зам.начальника колонии строгого режима, по иронии нашего земляка (родом из Иловли), который любезно продал нам бензин по 60 руб. за литр. В 11-30, не теряя ни минуты драгоценного времени, мы двинулись в путь-дорожку.
За длинный световой день мы прошли половину пути по реке Свирь, продвигаясь все дальше на север. К 8 часам вечера мы прошли нашу первую шлюзовку и поднялись вверх. К этому времени дождь кончился, но ветер дул холодный северный около 13 км/ч. Наши приборы показывали глубину от 6 до 11 метров. Ближе к 9 часам вечера мы смогли дозаправиться в Мандольгах. Пополнив запасы топлива, мы лишились запаса газа. Недоваренные овощи для будущего винегрета и полусырой ужин так и остались ждать своего звездного часа на плите!
Ночь нас накрыла у самого Подпорожского моста.
подробнее
Валаам позади, а мы возвращаемся на курс. 02.09.2013 (6-й день)
опубликовано: 12-09-2013, 19:19
просмотров: 439
коментариев: 0
Валаам позади, а мы возвращаемся на курс. 02.09.2013 (6-й день)С благодарностью в сердце и с надеждой в душе мы все дальше и дальше удалялись от дивных берегов Валаама. Остров все больше превращался в маленькую точку, а мы то и дело оборачивались назад и, глядя вдаль, прощались с островом, помногу раз прокручивая в голове те светлые воспоминания и яркие моменты, которые остров оставил в душе каждого из нас. За световой день мы пересекли Ладожское озеро, двигаясь на восток. Валаам "плакал" в день нашего отхода. Дождь с утра сопровождал нас, временами затихая. В обед нас накрыл непрерывный ливень, который, надо сказать, продолжался двое суток к ряду, не смолкая. Несколько комплектов белья мы высушили и снова сменили за это время. Но радует то, что море было спокойное. Волна была не больше 1м. Ветер - 4 м/сек. От острова до входа в реку Свирь мы прошли за день 160 км. Ночь нас настигла у самого входа в р.Свирь, у села Паша. Осадка лодки не позволила нам подойти к причалу вплотную, поэтому ночевать нам пришлось рядом, бросив якорь. Трудный подход под проливным дождем и стоянка на границе с узким форватором заставили нас периодически проверять не снесло ли лодку.
подробнее
Один день на о.Валаам 01.09.2013 (5-й день)
опубликовано: 12-09-2013, 17:02
просмотров: 492
коментариев: 0
День на Валааме! Один день на о.Валаам 01.09.2013 (5-й день)Чем ближе к острову мы подходили, тем больше он нагонял на нас страха и жути одновременно. В кромешной темноте мы все четче различали черные макушки сосен и елей. Приборы на борту просто сходили с ума. Постоянно зависая, мониторы демонстрировали нам невероятные показатели перепадов глубин, с 2-х до 169-х метров и наоборот. Мы могли только предполагать какие зубья рельефа находились под нами. И от этого становилось еще более не по себе. Мы по очереди рассматривали в бинокль берега в поисках хоть каких-нибудь ориентиров и не могли опознать ни единого огонька в дали. Причаливали, как говорится, в слепую! на самом медленном ходу мы продвигались вперед по очень узкому фарватеру и только по буям. Мы сделали несколько тщетных попыток воткнуться в берег, на ощупь, как слепые котята. На 15-Й раз мы-таки бросили якорь и как оказалось поутру не в самом удачном месте! Один день на о.Валаам 01.09.2013 (5-й день)Утром местный ГИМС любезно указал нам на место нашей будущей стоянки. Девственная природа, чистейший воздух, вода прозрачная до самого дна - произвели на нас первые и самые, пожалуй, яркие впечатления! Глубокая тишина в густых зарослях деревьев, стаи чаек на воде, журчание голубой-голубой воды, плещущаяся рыба и величественно возвышающиеся над деревьями купола скитов, переливающихся на солнце - так встретил нас недосягаемый остров Валаам! Главное что мы сделали за день проведенный на острове - познакомились с местным жителем Алексеем, который устроил нам незабываемую экскурсию по острову. На моторной лодке мы прокатились по самым трудно доступным и дальним участкам острова. Познакомились со всеми скитами острова, с их историей, с историей образования и развития острова. Нам посчастливилось не только со стороны посмотреть на эти святыни, но и лично посетить и прикоснуться к святым стенам некоторых из них. Мы увидели как живут люди на острове, узнали чем питаются и как проводят время. Мы не смогли не привезти домой сувениры в память об этом чудесном месте! Один день проведенный на острове Валаам, не только оставил в наших сердцах самые теплые и светлые воспоминания, но и поселил в каждом из нас огромное желание вернуться сюда снова!
подробнее
Экипаж Котлина!
опубликовано: 12-09-2013, 15:32
просмотров: 448
коментариев: 0
Экипаж Котлина!Наш экипаж.
Игорь Иваныч Горячев - наш Кэп! Как все кэпы, он постоянно рулит, раздает во все стороны указания, регулярно требует "согреться" и тщательно надраивает палубу! Ночами и в особо холодные дни он требует Рыжую на борт - она согревает ему не только душу, но и кусочек тела! Вы не подумайте, рыжая - матрас. У нас у всех есть такой! :))
Должность Саши Ли крайне обширна. Он у нас и главный механик, и незаменимый электрик, и радист, и музыкальное сопровождение! А еще он король нашего моторного отсека! Временно подменяет какую-то запчасть в моторе, пока не придумает себе достойную замену! Когда найдет замену, подменяет другую какую- то штучку! В общем ему на своем месте никогда не бывает скучно!
Кирюха- штурман, каких еще не видало ни одно судно! Он паралельно может и на сайт посты печатать и работать и курс рулевому давать! А еще Кир - такой матрос, наличию которого позавидовал бы любой капитан! И вахту готов нести круглосуточно! И якорь кинуть, И веревки дернуть, и набить, и потравить готов в любое время суток и влюблю погоду! А еще он всегда настреме и готов составить компанию кэпу по вопросам порулить, обсудить и "срочно согреться"! Им никогда не бывает скучно!
Моя роль на судне видимо самая важная! Подай, принеси, убери, подсвети, налей, еще налей, дай закусить, положи вон туда, да не туда а сюда, пригнись, подвинься, ато буй не видно, сфоткай быстрей, напеки оладушков, подтяни, подержи, дерни-ка, намотай на лебедку, кранцы на правый борт, одержи, найди, подвяжи, включи ходовые, а нет включи топовый, закрепи, скажи ему, оттолкнись, бегом на бак и даже ставим стаксель! И еще много чего я оказывается умею делать!
Нас четверо и мы в тельняшках!
Ты мой дрюг и я твой дрюг, мы дрюг дрюгу дрюги!
подробнее